荘野商会二輪部（新車・中古バイク販売・修理・不要バイク処分など何でもご相談下さい！） | 日記 | ヤマハＪＯＧトランスミッション修理　その１

ヤマハのＪＯＧのトランスミッションの修理依頼がありました。リヤ廻りから「ゴオーー」と異音がするとの事で２ストジョグ系によくあるトランスミッションのベアリングの破損でした。クラッチの奥のミッションケースの中にはギア３枚で構成されるトランスミッションがあります。３個のベアリングのうち２個がゴリゴリになっていました。リヤホイールにつながるアクスルシャフトのベアリングは大きなベアリングのためか悪くなることはほぼありません。ミッションオイルはネズミ色に濁っていました。ヤマハ車はここのミッションオイルを交換できるように設計されているのですが、フィラーキャップ（オイルを入れるところ）の位置が悪いのか、水が混入したような形跡があることが多々あります。（ちなみにホンダスクーターは交換不可）リアホイールのすぐ横にキャップがあり、キャップ取付部がへこんでいるので、これでは水が入りやすいです。キャップにはゴムのＯリングが付いているのですが水溜り状態やゴムの劣化によりだんだんと水が浸入してくると思われます(>_<)できれば水を抜く意味でも一年に１回か５０００キロ毎には交換したほうがベアリングが長持ちすると思われます。